1、每根导轨至少应有2个导轨支架，其间距不大于2．5m，特殊情况，应有措施保证导轨安装满足GB7588规定的弯曲强度要求。导轨支架水平度不大于1．5％，导轨支架的地脚螺栓或支架直接埋入墙的埋入深度不应小于120mm.如果用焊接支架其焊缝应是连续的，并应双面焊牢。2、当别墅专用电梯冲顶时，导靴不应越出导轨。3、每列导轨工作面（包括侧面与顶面）对安装基准线每5m的偏差均应不大于下列数值：轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨为0．6mm；

1、轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨工作面接头处不应有连续缝隙，且局部缝隙不大于0．5mm，导轨接头处台阶用直线度为0．01/300的平直尺或其他工具测量，应不大于0．05mm，如超过应修平，修光长度为150mm以上，不设安全钳的对重导轨接头处缝隙不得大于1mm，导轨工作面接头处台阶应不大于0．15mm，如超差亦应校正。2、两列导轨顶面间的距离偏差：轿厢导轨为＋20mm，对重导轨为＋30mm.3、导轨应用压板固定在导轨架上，不应采用焊接或螺栓直接连接。

事实上，有许多安全装置，通过多层级的控制来保障。首先是韧性非常好的专业曳引式钢丝绳，其次是机房、轿厢顶部的急停开关，还有每层门上的机械电器连锁，此外，井道顶部和底部都有限位、极限、限速三个开关，当电梯冲顶或者蹲底前，会阻止轿厢继续运动。而当梯速异常时，限速器会触动安全钳作动，夹住导轨阻止下落。最后，在电梯底坑还安装有油压缓冲器，保证坠落的时候不会直接撞击地面。所以，电梯事故死亡率仅为每一万台0.11人，远远小于交通安全事故死亡率。而且大多数电梯事故都是人为因素引起的，比如在安装、维修的时候，没有做安全警示，不注意而跌落井道。小心这些举动引发电梯事故夏天将至，舒爽透气的洞洞鞋和拖鞋等，是许多人的标配。提醒，这类鞋子与手扶电梯踏板之间的摩擦阻力很大，有可能造成抬脚时不得力不及时，引发安全事故。

1、限速器钢丝绳至专业生产家用小型电梯导轨导向面与顶面二个方向的偏差均不得超过10mm.2、轿厢与对重间的最小距离为50mm，限速器钢丝绳和选层器钢带应张紧，在运行中不得与轿厢或对重相碰触。3、当对重完全压缩缓冲器时的轿顶空间应满足：4、封闭式井道内应设置照明，井道最高与最低0．5m以内各装设一灯外，中间灯距不超过7m.、5、电缆支架的专业生产家用小型电梯安装应满足：6、别墅专用电梯电缆安装应满足对应的标准

速度趋于超高速化随着摩天楼的群起，对电梯的运行速度不断提出挑战，同时也促进了电梯技术的发展。目前世界上电梯的最高速度已达到17m/s，更有18m/s的电梯将要运行在600多米高的“上海中心大厦”内。可以预期，随着多用途、全功能的超高层建筑的发展，超高速电梯必定继续成为研发的方向。超大容量曳引电动机、高性能的微处理器、减振、噪声抑制技术、轿内自动调压系统、适用于超高速电梯的安全部件等技术都将会积极地推进。别墅专用电梯的普及呈必然趋势节能、环保材料在电梯零部件上的应用已经初露端倪。永磁同步无齿轮曳引机、能量回馈装置正在迅速提高整机配套率。非金属材料制作的轿壁、导向轮、曳引轮已经投入应用。电梯悬挂系统以扁平复合曳引钢带取代了传统曳引钢丝绳。以非金属材料制成的曳引绳取代钢丝绳更具有革命性。

部件大致分为控制屏、各安全回路的电器开关等，它是电梯的大脑，是电梯的中枢神经，电梯的起动、运行和门的开关都由它主宰，所以在日常维保工作中一定要把它当做重中之中来对待。在工作中不要在控制屏内进行电梯回路的短接。电梯门系统故障时，有人为了图方便就把电梯的门给短接，以便查找故障，这样做很危险，短接门出现的事故多。为什么呢？如果一个人打开厅门把头往里面伸，这时恰好往上或往下运行到此处，而厅门被短接电梯就不能停下来，于是事故就极可能发生。所以我们在日常的维保工作中千万不要把安全回路给短接了，如果一定要进行短接，就要查明哪个安全部件出了问题，需要短接哪个安全部件，而且保养或急修好了以后，一定要及时把短接线取掉。